Ample Strike 2024: Alky poprvé vzlétaly z civilního letiště

Vojenské letouny působí až na výjimky z armádních letišť. Konflikt na Ukrajině ale zažité zvyky mění, a tak během právě probíhajícího mezinárodního cvičení Ample Strike trénovaly stroje L-159 ALCA i vzlety a přistání z civilního letiště v Českých Budějovicích. Armáda odtud odešla na konci roku 2005.

„Česká armáda by měla mít schopnost přemístit se, rozvinout a působit mimo svoji stálou dislokaci,“ vysvětluje ředitel cvičení plukovník gšt. Michal Kudyn. Pro každý druh vojska podle něj platí určitá specifika: zatímco vrtulníkáři jsou schopní přesunout se na relativně malou plochu, dorazit spolu s cisternami, výzbrojí a vzlétnout, u taktického letectva je proces složitější: Potřebuje dostatečně dlouhou betonovou plochu včetně dalšího zázemí.

„Pod pojmem letištní manévr si zjednodušeně řečeno můžeme představit, že část nebo celou jednotku, případně celé letiště, někam přemístíme. Na začátku plánování cvičení bylo jasně stanoveno, v jakém rozsahu budeme tuto činnost procvičovat, abychom vyzkoušeli nejdůležitější postupy a procedury a mohli do budoucna přijmout patřičná opatření,“ doplnil Kudyn.

V úvahu přicházela letiště České Budějovice a ostravské Letiště Leoše Janáčka u Mošnova. Protože byla Libavá jako výcvikový prostor vyřazena během plánování cvičení a navíc zde probíhá jiný důležitý výcvik, vybralo Velitelství vzdušných sil AČR po několika rekognoskacích letiště České Budějovice. „Není to jen o tom, přesunout jednotku a létat z Českých Budějovic. Bylo nutné navázat spolupráci a vstoupit do jednání s provozovatelem Jihočeské letiště České Budějovice a. s., podepsat smlouvy a kontrakty. Za to jim patří velký dík, za ochotu, vstřícnost a spolupráci.“ 

Část podzvuků přiletěla do Českých Budějovic ve čtvrtek 5. září, jejich odlet zpět na mateřskou základnu v Čáslavi je plánován na 19. září. „Procvičují v rámci cvičení úkoly přímé letecké podpory, sladění činnosti předsunutých leteckých návodčích s osádkami letounů a veliteli pozemních jednotek v mnohonárodním prostředí, a také provedení ostrých střeleb,“ upřesnil. Provoz letounů L-159 ALCA zajišťuje přibližně 80 osob. Jedná se o piloty, technický personál a další odborníky nezbytné pro podporu leteckých operací.

Operační důvody i krizové situace

A proč letištní manévr vojáci procvičují? „Vedou nás k tomu například operační důvody nebo krizové situace, které bychom byli nuceni v rámci České republiky řešit,“ vysvětluje plukovník gšt. Michal Kudyn.

Vzdušné síly AČR mají dlouhodobou zkušenost s působením na nevojenském letišti při Dnech NATO a Dnech Vzdušných sil na letišti v Mošnově. Velení vzdušných plánuje procvičovat letištní manévr i v dalších letech.